Détails sur le produit

• Rang parmi les ventes Amazon: #176076 dans Livres
• Publié le: 2012-01-05
• Langue d'origine: Français
• Reliure: Broché
• 202 pages

Présentation de l'éditeur
L'histoire de l'aviation est jalonnée d'échecs retentissants. C'est
le cas du Bell XP-59 Airacomet, le premier jet américain…
totalement raté. D'autres comme le Lockheed Constitution
n'ont pas eu le succès escompté : une sorte d'A380 des années
1940 dont les deux seuls et uniques exemplaires ont terminé
leur carrière sous le chalumeau des ferrailleurs. Certains n'ont
même pas bénéficié d'une production en petite série, comme
l'hydravion géant de Howard Hughes, une folie dans tous les
sens du terme. Figurent également dans la lignée des "flops",
certains appareils qui n'ont guère dépassé le stade de la
planche à dessin. Il en est ainsi du supersonique civil
américain qui devait concurrencer Concorde et voler à Mach
3. Trop ambitieux, trop cher et finalement liquidé sous la
pression d'associations et d'opposants. Ces échecs n'ont pas
empêché les avionneurs d'aller jusqu'au bout de leurs rêves et
de proposer des appareils souvent en avance sur leur époque.

Biographie de l'auteur
Pilote vélivole, Antony Angrand est journaliste spécialisé en
aéronautique civile et militaire. Il a travaillé pour les revues
Air & Cosmos, Aviation Design, PlanetAerospace, Volez,
avant de devenir rédacteur en chef d'Ailes Magazine,
d'Aviation Actu puis de Vol à Voile. Il a également signé une
collection sur les As de la Seconde Guerre mondiale, un
ouvrage retraçant la conquête spatiale américaine, et traduit
plusieurs livres consacrés à l'aviation.